Die World Series
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2007 war ein wichtiges Jahr in Miguels Karriere, da er an den World Series by Renault teilnahm. Er war der schnellste Fahrer bei den Vorsaison-Tests in Valencia, was ihm zu einem der bedeutungsvollsten Fahrer des Jahres machte. Trotz seines jungen Alters und seiner mangelnden Erfahrung schaffte er es auf Platz Drei auf dem Nürburgring, wurde Zweiter in Magny Course und siegte in Estoril und Barcelona, womit er alle Erwartungen bestätigte.2007 war ein wichtiges Jahr in Miguels Karriere, da er an den World Series by Renault teilnahm. Er war der Schnellste bei den Vorsaison-Tests in Valencia, weshalb während der Saison alle Augen auf ihn gerichtet waren.
Ein Jahr später, in 2008, war er wiederum einer der wichtigsten Fahrer der Meisterschaft, siegte in Deutschland und Portugal, wurde Zweiter in Frankreich und Dritter in Ungarn, so dass er zu einem der Favoriten für den Meisterschaftstitel 2009 wurde. In dem Jahr konnte sein Team jedoch nicht den Erwartungen entsprechen und Miguel verlor seinen Wagen für die zweite Hälfte der Saison.
Es war ein schwerer Rückschlag, aber er trainierte weiter um sich für den Winter vorzubereiten. Und es stellte sich heraus, dass es die richtige Entscheidung war, denn er bekam einen Anruf von Audi um eines ihrer Fahrzeuge auf der Rennstrecke in Almeria zu testen. Dort konnte er sein Können unter Beweis stellen und wurde somit zum Audi Werksfahrer für die DTM Saison 2010.
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