Die Jahre Im Kartsport
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Miguel begann seine Sportkarriere in der Kartsport-Kadetten-Klasse. Die ersten Rennen bestritt er stets als jüngster Teilnehmer, eine Tatsache, die sich im Laufe seiner Karriere oft wiederholen sollte.Trotz seines jungen Alters gewann er zwei aufeinander folgende Spanische Meisterschaften in der Kadetten-Klasse, und zwar im Alter von zehn bzw. elf Jahren.
Ein Jahr später, mit nur zwölf Jahren, wechselte er bereits in die Junioren-Klasse. Ein gewagter Wechsel, der sich jedoch als absolut rechtfertigt erwies. Dank seiner Begabung und seiner Fähigkeit sich an verschiedene Fahrzeuge anzupassen, konnte er in seinem ersten Jahr bereits die katalanische Meisterschaft erobern.Zwei Jahre später, kurz nach seinem dreizehnten Geburtstag, startete er seine internationale Karriere. Seine ausgezeichneten Ergebnisse in Spanien, erweckten die Aufmerksamkeit von Firmen aus der Kart-Branche, die in ihm einen Fahrer mit großer Zukunft im Motorsport sahen und beschlossen, ihn zu sponsern. Diese Firmen stellten ihm konkurrenzfähiges Material zur Verfügung, um ihm die Teilnahme an Rennen im Ausland zu ermöglichen.
Bei seinen ersten Rennen war er immer der jüngste Fahrer, eine Tatsache, die sich im Laufe seiner Karriere oft wiederholen sollte.
Im Jahre 2003 wurde er Spanischer Junioren Meister und Zweiter der Trofeo Margutti in Parma (Italien), eine Meisterschaft, die in der Klasse als die nicht offizielle Weltmeisterschaft betrachtet wird. Er wurde ebenfalls Achter der Europäischen Meisterschaft, nachdem er drei Rennen davon gewann.
In Alter von fünfzehn Jahren, d.h. in 2004, wurde Miguel zum Stammfahrer der Formel A Klasse, gewann ein Rennen in der Italian Open Master Meisterschaft und wurde Zweiter der Asien-Pazifik-Meisterschaft auf der japanischen Rennstrecke von Suzuka. Das war sein erstes und einzigstes Rennen in Asien in den darauffolgenden sechs Jahren, da er im Jahre 2010 in den asiatischen Kontinent als Audi-Werksfahrer zurückkehrte.
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