Die DTM
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Die Saison 2010 war schwer aber gleichzeitig ausgezeichnet.Miguel saß zum ersten Mal am Steuer eines Tourenwagens, eine Maschine, die sich sehr von denen, die er bisher gefahren war, unterschied. Aber er passte sich schnell an und holte sich gleich bei seinem ersten Rennen den ersten Meisterschaftspunkt.
Anschließend schaffte er einen vierten Platz in Brands Hatch und zwei fünfte Plätze im niederländischen Zandvoort und in Shanghai, zusätzlich zu ausgezeichneten Performances auf anderen Strecken, so dass er eine großartige Saison mit dem Preis zum schnellsten Neueinsteiger, also dem ‚Rookie of the Year Award’, vor dem mehrfachen F1-Rennsieger David Coulthard, krönen konnte. Dieses Ergebnis brachte ihm die Verlängerung seines Vertrags mit Audi und dem Team ABT für die Saison 2011.
Die Saison, unter den Fittichen von Red Bull, begann allerdings mit Schwierigkeiten für Miguel. Es dauerte eine Zeit bis die guten Ergebnisse kamen, obwohl er bei den Trainingssitzungen immer ein gutes Tempo zeigte. Schließlich konnte er in Oschersleben den ersten großen Erfolg der Saison verzeichnen, als er sich seine erste Pole-Position, eine Tausendstelsekunde vor Bruno Spengler und seinen Mercedes, holte. Beim anschließenden Rennen konnte er sich seinen ersten Punkt der Saison mit Platz Acht einfahren. Er verbesserte die Position sogar beim nächsten Rennen in Valencia und schaffte es auf Platz Fünf.
Beim letzten Rennen der Saison sicherte sich Miguel erneut die Pole-Position mit einer ausgezeichneten Qualifyingrunde. Er konnte auch im Rennen eine gute Pace halten, die ihm Platz Drei sicherte, womit er zum ersten Mal auf das DTM-Podium steigen durfte. Er schloss die Saison mit einem ausgezeichneten Ergebnis von 11 Punkten und zwei Pole-Positionen ab.
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