Els anys al Kàrting
-
Els seus inicis com a pilot van ser en la categoria Cadet, i en les seves primeres carreres va ser el pilot més jove de la graella, circumstància que es repetiria de forma constant al llarg de la seva trajectòria esportiva.Tot i que era el pilot més jove d’aquella fornada, Miguel va guanyar consecutivament dos campionats d’Espanya de la categoria Cadet, als deu i onze anys.
Un any més tard ja va passar a la categoria Junior, quan encara tenia dotze anys, un salt enorme, però que gràcies als seus dots i la seva capacitat d’adaptació va aconseguir efectuar amb èxit, ja que va aconseguir guanyar el campionat de Catalunya la temporada del seu debut.
Dos anys després, quan en tenia tretze, va començar la seva aventura internacional, ja que els seus excel·lents resultats li van permetre trobar suports d’empreses relacionades amb el kàrting que van veure en ell un pilot amb futur, cedint-li material competitiu perquè fes els seus primers passos fora de les nostres fronteres.
En les seves primeres carreres va ser el pilot més jove de la graella, circumstància que es repetiria de forma constant al llarg de la seva trajectòria esportiva.
L’any 2003 es va proclamar Campió d’Espanya Junior i subcampió del prestigiós Trofeu Margutti en la pista de Parma, autèntic campionat del món oficiós de la categoria. A més va quedar vuitè en el campionat d’Europa, on va aconseguir tres victòries.
L’any 2004, quan ja en tenia quinze, Miguel ja va ser pilot oficial de la categoria Fórmula A, on va vèncer en una de les proves de l’Open Master a Itàlia. A més, va quedar subcampió en el campionat Àsia-Pacífic celebrat en Suzuka, Japó. Aquella carrera va ser la seva primera experiència a Àsia, on no va tornar fins a sis anys més tard, ja com a pilot oficial d’Audi.
PDF »
 |
|
 |
 |
 |
|