El DTM
-
La temporada 2010 va resultar difícil i alhora excel·lent. Per primera vegada, Miguel va pilotar turismes, vehicles amb carrosseria completa i amb un estil de competició molt diferent als monoplaces als quals estava habituat.Malgrat això, Miguel es va adaptar ràpidament a totes les novetats que representava participar en el campionat DTM, i ja en la primera carrera va aconseguir el seu primer punt.
Després, la quarta posició assolida a Brands Hatch i els dos cinquens de Zandvoort i Xangai van rubricar una excel·lent temporada que li va fer guanyar el premi al millor debutant de l’any, per davant de l’ex pilot de F.1 David Coulthard. Això li va valer la renovació amb Audi i l’equip ABT amb qui va disputar la temporada 2011.
2011 va ser una temporada en què les coses van ser difícils al principi per a Miguel, qui reclutat per l’equip Red Bull, va trigar a aconseguir bons resultats malgrat les seves demostracions de velocitat en els entrenaments. Finalment a Oschersleben va aconseguir el primer gran èxit de la temporada en obtenir la seva primera Pole Position, batent per una mil·lèsima a Bruno Spengler i el seu Mercedes. Després en cursa va sumar el seu primer punt de la temporada en acabar vuitè. En la següent cursa, a València, va millorar aquesta posició i va acabar en cinquè loc.
En l’última prova Miguel va tornar a aconseguir la Pole Position després d’una volta de qualificació extraordinària i després en cursa va mantenir un ritme constant que li va permetre acabar en tercera posició i aconseguir així el seu primer podi en el DTM. Així doncs, Miguel va acabar la temporada amb un excel·lent registre d’11 punts i dues pole positions.
PDF »
 |
|
 |
 |
 |
|