Los años del Karting
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Sus inicios como corredor fueron en la categoría de Cadete, y en sus primeras carreras fue el piloto más joven de la parrilla, circunstancia que se repetiría de forma constante a lo largo de su carrera deportiva. Aún siendo el piloto más joven de aquella hornada, Miguel ganó consecutivamente dos campeonatos de España de categoría Cadete, a los diez y once años.
Un año más tarde ya pasó a Junior cuan aún tenía doce años, un salto enorme pero que gracias a sus dotes y su capacidad de adaptación consiguió efectuar con éxito, ya que consiguió ganar el campeonato de Catalunya la temporada de su debut.
Dos años después, al cumplir los trece, comenzó su aventura internacional, ya que sus excelentes resultados le permitieron encontrar apoyos de empresas relacionadas con el karting que vieron en él un piloto con futuro, cediéndole material competitivo para que hiciera sus primeros pasos fuera de nuestras fronteras.
En sus primeras carreras fue el piloto más joven de la parrilla, circunstancia que se repetiría de forma constante a lo largo de su carrera deportiva.
En 2003 se proclamó Campeón de España Junior y subcampeón del prestigioso Trofeo Margutti en la pista de Parma, auténtico campeonato del mundo oficioso de la categoría. Además quedó octavo en el campeonato de Europa, donde consiguió tres victorias.
A los 15 años, en 2004, Miguel ya fue piloto oficial de la categoría Formula A, venciendo en una de las pruebas del Open Master en Italia y quedando subcampeón en el campeonato Asia-Pacífico celebrado en Suzuka, Japón. Aquella carrera fue su primera y única experiencia en Asia, donde no volvió hasta seis años más tarde, ya como piloto oficial de Audi.
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